О том, как поддерживать порядок на борту многоэтажного «плавучего города», «Часу» рассказал начальник службы безопасности эстонской пароходной компании Артур Чулинский, выступавший на прошлой неделе на конференции «Общество. Человек. Безопасность».
«У нас несколько основных источников угрозы - нетрезвые туристы, мошенники и собственные нечестные сотрудники. Надо сказать, что с наступлением кризиса намного увеличился риск именно со стороны последней группы. Если классический набор «воры и дебоширы» были и будут всегда, то кризис обострил ситуацию с собственным персоналом. Недавно мы раскрыли дело, связанное с крупномасштабными хищениями из магазинов на борту судна стокгольмского направления. Мы первым делом подумали на пассажиров, но когда заглянули в ведомость, то увидели: для «дьюти-фри» было закуплено 30 тысяч пробников духов! И все они были украдены. Мы стали изучать записи с камер наблюдения и заметили, как сотрудники магазина выносили пробники мешками. Кроме того, участились случаи валютных спекуляций. Нашим сотрудникам запрещено заниматься заработком на курсах евро, шведской кроны и лата. Однако случаи, когда они даже под страхом увольнения начинают менять туристам деньги по спекулятивному курсу - вокруг и рядом. Кризис подстегивает людей совершать нарушения, хотя, казалось бы, страх потерять работу в наше время должен был делать прямо противоположное», - сетует начальник службы безопасности Tallink.
Девушкам надо быть скромнее
Однако в последнее время много говорят о том, что на судах компании якобы часто происходят изнасилования. «Да, я много читал об этом в газетах. Складывается такое впечатление, что у нас одни насильники и ездят. Это не так! Действительно, за последнее время мы рассмотрели шесть заявлений об изнасилованиях, но только одно из них имеет под собой минимальную почву. На самом деле все происходит так. Девушки развлекаются с иностранцами, выпивают, потом просыпаются непонятно с кем и бегут писать заявление о том, что их изнасиловали.
Что касается драк - то это действительно сплошь и рядом. Каждый развлекается по-своему, и множество людей на пароме напиваются. А потом слово за слово и драка. Самых буйных мы сажаем в изолятор и по приезде сдаем в полицию. Надо особенно отметить, что выявлять нарушителей нам помогают системы видеонаблюдения, установленные по всему судну. В прошлом году мы засекли группу «веселых литовцев», которые путешествовали по одному и тому же маршруту - из Эстонии в Финляндию, а потом через Швецию и Данию в Германию, и снова по кругу. Они регулярно выносили у нас алкоголя на круглую сумму. Поэтому мы внесли их в черный список, и когда они в очередной раз собирались купить билеты на паром, то кассир им сразу же сказала, что мы знаем, что они воры, и что за ними будут очень пристально следить, - рассказал Чулинский. - Большая группа «плавучих правонарушителей» - это воры, промышляющие по каютам. Они охотятся в основном на тех, кого легко обворовать - тех, кто оставляет в незакрытой каюте деньги и документы, и тех, кто слишком много выпивает. Мы много раз видели на наших камерах наблюдения, как воры (преимущественно арабы и турки), забегают в каюты и хватают все что видят. Очень много таких «рывковых» воров мы задерживаем и отдаем в полицию».
Как в детективе
Особенности обеспечения порядка и ведения расследований на судне заключаются в том, что тут все как в английском детективе - замкнутое пространство и ограниченный круг действующих лиц. И 12 часов, которые паром идет из пункта А в пункт Б, вполне хватает не только для совершения преступления, но и для его раскрытия.