«С вечера пятницы ситуация не изменилась, очередь растет еще больше. Со стороны России образовалась очередь длинной в 15 километров, из Латвии очередь не менее 10-12 километров. Ситуация остается напряженной, все продвигается медленно. В терминале застряли 150 тягачей из Литвы, ущерб гигантский.

До понедельника ничего не решится. Кроме того, нам удалось узнать, что на следующей неделе будет установлен еще более жесткий порядок досмотра», - говорил Г. Винцявичюс Литовскому радио.

Министр транспорта и коммуникаций Элигиюс Масюлис в субботу утверждал, что проблему задержки тягачей на границе надеются решить до понедельника. По его словам, перевозчики отправляющиеся в Калининград уже проходят обычный порядок досмотра, улучшается и ситуация с фурами, проезжающими через границу с Беларусью.

Напомним, что с прошлой неделе на границе Латвии и России стоят многокилометровые очереди фур. Представитель Ассоциации перевозчиков Linava Гитис Винцявичюс говорил DELFI, что в среду, 5 августа, ужесточенный порядок контроля ввели еще на одном КПП – Пыталово – Гребнево, поэтому у границы стоят километровые вереницы грузовых машин .

На утро пятницы, на КПП Терехово – Бурачки со стороны Латвии стояла вереница фур длиной 10 км, а с российской стороны – 15 км. На КПП таможенного терминала стоит еще 150 машин. На небольшом КПП в Пыталово насчитали около 50 литовских грузовиков.

"Наши фуры вообще ставят в отдельную очередь на КПП. Есть большегрузные машины из Литвы, которые стоят там уже пятые сутки. Им не разрешают ехать ни вперед, ни назад", – рассказал DELFI представитель Linava в пятницу.

Причина таких заторов – более жесткий таможенный контроль на российской границе.

"Условия стали тяжелыми, новым порядком недовольны не только литовцы, но и латыши. Пока мы не получили никакой информации о том, чтобы такие требования вводились и на границе с Беларусью", – сказал Г.Винцявичюс.

Таможенный департамент Литвы сообщил, что получил официальное подтверждение Таможенной службы РФ того, что ужесточен контроль грузов, которые перевозят литовские компании.

В официальном документе сказано, что с начала нынешнего года было установлено несколько случаев нарушения законодательных актов, регламентирующих таможенную деятельность – грузы литовских перевозчиков не прошли таможенную процедуру, по этой причине бюджет России не получил таможенную пошлину и другие налоги за ввозимый товар.

Литовская таможня в ответ на это письмо попросила не препятствовать деятельности всех литовских перевозчиков и взяла на себя обязательство сотрудничать с российской таможней для выявления конкретных нарушений.

Между тем Литовская ассоциация перевозчиков Linava называет эти причины лишь предлогом и утверждает, что такое количество нарушений в год – это обычная статистика.

В свою очередь Директор Центра геополитических исследований Востока, политолог Лауринас Кащюнас сказал DELFI, что нынешняя ситуация показывает, что отношения с Россией у Литвы не нормализуются.

"Я могу сказать лишь то, что это показывает, что выбранная нами линия нормализации отношений или намеков, не действует. Я думаю, что это (ужесточенный порядок осмотра фур – DELFI) – политизированное явление, быть может, хронологически это можно связать с тем, что на территорию Литвы не впустили М.Колерова, хотя я не дерзну утверждать наличие явной связи с этим фактом", – сказал он.

Источник
Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo neleidžiama.
BNS
Оставить комментарий Читать комментарии
Поделиться
Комментарии