«С вечера пятницы ситуация не изменилась, очередь растет еще больше. Со стороны России образовалась очередь длинной в 15 километров, из Латвии очередь не менее 10-12 километров. Ситуация остается напряженной, все продвигается медленно. В терминале застряли 150 тягачей из Литвы, ущерб гигантский.
До понедельника ничего не решится. Кроме того, нам удалось узнать, что на следующей неделе будет установлен еще более жесткий порядок досмотра», - говорил Г. Винцявичюс Литовскому радио.
Министр транспорта и коммуникаций Элигиюс Масюлис в субботу утверждал, что проблему задержки тягачей на границе надеются решить до понедельника. По его словам, перевозчики отправляющиеся в Калининград уже проходят обычный порядок досмотра, улучшается и ситуация с фурами, проезжающими через границу с Беларусью.
Напомним, что с прошлой неделе на границе Латвии и России стоят многокилометровые очереди фур. Представитель Ассоциации перевозчиков Linava Гитис Винцявичюс говорил DELFI, что в среду, 5 августа, ужесточенный порядок контроля ввели еще на одном КПП – Пыталово – Гребнево, поэтому у границы стоят километровые вереницы грузовых машин .
На утро пятницы, на КПП Терехово – Бурачки со стороны Латвии стояла вереница фур длиной 10 км, а с российской стороны – 15 км. На КПП таможенного терминала стоит еще 150 машин. На небольшом КПП в Пыталово насчитали около 50 литовских грузовиков.
"Наши фуры вообще ставят в отдельную очередь на КПП. Есть большегрузные машины из Литвы, которые стоят там уже пятые сутки. Им не разрешают ехать ни вперед, ни назад", – рассказал DELFI представитель Linava в пятницу.
Причина таких заторов – более жесткий таможенный контроль на российской границе.
"Условия стали тяжелыми, новым порядком недовольны не только литовцы, но и латыши. Пока мы не получили никакой информации о том, чтобы такие требования вводились и на границе с Беларусью", – сказал Г.Винцявичюс.
Таможенный департамент Литвы сообщил, что получил официальное подтверждение Таможенной службы РФ того, что ужесточен контроль грузов, которые перевозят литовские компании.
В официальном документе сказано, что с начала нынешнего года было установлено несколько случаев нарушения законодательных актов, регламентирующих таможенную деятельность – грузы литовских перевозчиков не прошли таможенную процедуру, по этой причине бюджет России не получил таможенную пошлину и другие налоги за ввозимый товар.
Литовская таможня в ответ на это письмо попросила не препятствовать деятельности всех литовских перевозчиков и взяла на себя обязательство сотрудничать с российской таможней для выявления конкретных нарушений.
Между тем Литовская ассоциация перевозчиков Linava называет эти причины лишь предлогом и утверждает, что такое количество нарушений в год – это обычная статистика.
В свою очередь Директор Центра геополитических исследований Востока, политолог Лауринас Кащюнас сказал DELFI, что нынешняя ситуация показывает, что отношения с Россией у Литвы не нормализуются.
"Я могу сказать лишь то, что это показывает, что выбранная нами линия нормализации отношений или намеков, не действует. Я думаю, что это (ужесточенный порядок осмотра фур – DELFI) – политизированное явление, быть может, хронологически это можно связать с тем, что на территорию Литвы не впустили М.Колерова, хотя я не дерзну утверждать наличие явной связи с этим фактом", – сказал он.