Это новая система обучения пилотов, принятая ВВС Польши в начале этого года, отмечает РИА "Новости".
Аккредитованный при Межгосударственном авиационном комитете (МАК) представитель Польши Эдмунд Клих неоднократно заявлял, что отсутствие такого обучения для экипажа президентского Ту-154, разбившегося 10 апреля 2010 года в Смоленске, стало одной из причин трагедии, отмечает TVN24.
Самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского разбился под Смоленском 10 апреля прошлого года. На борту находилось 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Среди погибших президент Польши, его супруга и представители руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях.
МАК 12 января обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами — недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа. Выводы МАК вызвали политический скандал в Польше, где считают, что в расследовании мало изучена роль российских диспетчеров.