Самолет разбился при заходе на посадку на аэродром "Северный" 10 апреля 2010 года. Все 96 человек, находившихся на борту, включая президента Польши Леха Качиньского, погибли.
"Предъявлены обвинения двум российским диспетчерам в неумышленном доведении до авиационного происшествия. Мы намерены заслушать их в качестве подозреваемых", - заявил официальный представитель главной военной прокуратуры Польши.
Эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК), проводившие расследование, возложили ответственность за трагедию на польский экипаж, принявший решение садиться в густом тумане. (МАК - исполнительный орган государств бывшего СССР (Содружества независимых государств) по делегированным государствами функциям и полномочиям в области гражданской авиации и использования воздушного пространства. Его штаб-квартира находится в Москве. - bbcrussian.com).
Слишком поздно
Доклад МАК вызвал жесткую критику со стороны Варшавы.
В 2011 году польское правительство обнародовало свой доклад, согласно которому за катастрофу несут ответственность мало и плохо тренировавшиеся польские пилоты, плохая погода, а также неверные и запоздалые команды, которые давали экипажу российские диспетчеры.
Оснащение аэродрома в Смоленске признано неэффективным, неадекватным и не обеспечивающим условий для безопасной посадки воздушного судна.
В своем докладе польская комиссия по расследованию причин катастрофы утверждала, что диспетчеры аэропорта "Северный" под Смоленском не сообщили экипажу самолета президента Польши о плохих погодных условиях в районе посадки и наличии запасных аэродромов.
Кроме того, диспетчер не сообщил экипажу Ту-154, что самолет находится ниже глиссады и слишком поздно дал команду прекратить снижение, полагают польские эксперты.
